Главная страница Статьи Карта сайта Регистрация
Реклама
Популярные статьи
Календарь
Реклама

Главная Новости

Кузовной ремонт и покраска раптором

Опубликовано: 04.06.2021

Кузовной ремонт и покраска раптором

Плохая подготовка поверхности, несоблюдение технологических режимов окрашивания и отверждения, выбор неверной системы лакокрасочного покрытия и использование для окрашивание некачественных лакокрасочных материалов могут привести к образованию дефектов лакокрасочных покрытий и как следствие, увеличению трудозатрат и себестоимости при окрашивании, подробнее тут такой. Причины образования дефектов лакокрасочных покрытий индивидуальны, отметим только, что большинство дефектов образуется из-за некачественной подготовки поверхности. Основными причинами образования дефектов являются также: несоблюдение технологических режимов окрашивания, неверный выбор комплекса лакокрасочного покрытия и низкое качество самого ЛКМ.

Дефекты лакокрасочных покрытий можно разделить на дефекты, возникшие в процессе эксплуатации лакокрасочных покрытий – эксплуатационные дефекты, а также на технологические дефекты – эти дефекты возникают из-за неправильной подготовки поверхности, окрашивания и отверждения лакокрасочных покрытий, а также из-за несоответствующего качества ЛКМ. В этом разделе, мы рассмотрим технологические дефекты лакокрасочных покрытий, при этом, практически не будем затрагивать причины образования дефектов, которые связаны с качеством самих лакокрасочных материалов, хотя, наверно, в последнее время, из-за не очень высокого качества многих видов сырья и низкой культурой производства на некоторых предприятиях, данные дефекты имеют место быть в достаточном количестве.

 

Каждая часть гаража имеет свои особенности и требует отдельного подхода в плане выбора материала и технологии его нанесения.

Ворота являются сооружением, которое подвергается воздействию практически всех существующих разрушительных факторов. Исходя из этого, для их окрашивания следует использовать самую устойчивую во всех отношениях краску, смотрите на сайте такой. Отличным решением является молотковый раствор, защищающий железо от коррозии. Для достижения лучшего эффекта нужно наносить не менее двух слоев со сменой направления.

Как правило, пол в гараже делается из бетона или дощатого настила. Поверхность подвержена истиранию, поэтому для нее выбирается максимально износостойкий состав. Для бетона подойдут эпоксидные, акриловые и полиуретановые краски, можно использовать жидкое стекло или наливной полимер. Дерево лучше покрывать лаками с натуральными или синтетическими смолами и растворителями. Они защитят пол от химических реагентов и повышенной влажности. Хороший эффект дают эпоксидные и акриловые составы, отличающиеся высокой прочностью.

Масла и воски способствуют улучшению адгезии и увеличению срока эксплуатации покрытия.

uk

Погана підготовка поверхні, недотримання технологічних режимів фарбування і затвердіння, вибір невірної системи лакофарбового покриття та використання для фарбування неякісних лакофарбових матеріалів можуть призвести до утворення дефектів лакофарбових покриттів і як наслідок, збільшення трудовитрат і собівартості при фарбуванні, докладніше тут такий . Причини утворення дефектів лакофарбових покриттів індивідуальні, відзначимо лише, що більшість дефектів утворюється через неякісну підготовку поверхні. Основними причинами утворення дефектів є також: недотримання технологічних режимів фарбування, невірний вибір комплексу лакофарбового покриття і низька якість самого ЛФМ.

Дефекти лакофарбових покриттів можна розділити на дефекти, що виникли в процесі експлуатації лакофарбових покриттів - експлуатаційні дефекти, а також на технологічні дефекти - ці дефекти виникають через неправильну підготовку поверхні, фарбування і затвердіння лакофарбових покриттів, а також з -за невідповідної якості ЛФМ. В цьому розділі, ми розглянемо технологічні дефекти лакофарбових покриттів, при цьому, практично не будемо торкатися причини утворення дефектів, які пов'язані з якістю самих лакофарбових матеріалів, хоча, напевно, останнім часом, через не дуже високої якості багатьох видів сировини і низької культурою виробництва на деяких підприємствах, дані дефекти мають місце бути в достатній кількості.

Кожна частина гаража має свої особливості і вимагає окремого підходу в плані вибору матеріалу і технології його нанесення.

Ворота є спорудою, куди поступає практично всіх існуючих руйнівних факторів. Виходячи з цього, для їх фарбування слід використовувати саму стійку в усіх відношеннях фарбу, дивіться на сайті такої. Відмінним рішенням є молотковий розчин, що захищає залізо від корозії. Для досягнення кращого ефекту потрібно наносити не менше двох шарів зі зміною напрямку.

Як правило, підлогу в гаражі робиться з бетону або дощатого настилу. Поверхня схильна до стирання, тому для неї вибирається максимально зносостійкий склад. Для бетону підійдуть епоксидні, акрилові і поліуретанові фарби, можна використовувати рідке скло або наливний полімер. Дерево краще покривати лаками з натуральними або синтетичними смолами і розчинниками. Вони захистять підлогу від хімічних реагентів і підвищеної вологості. Хороший ефект дають епоксидні і акрилові склади, що відрізняються високою міцністю.

Масла й віск сприяють поліпшенню адгезії і збільшення терміну експлуатації покриття.

видео Кузовной ремонт и покраска раптором | видеo Кyзoвнoй ремoнт и пoкрaскa рaптoрoм
avatar
Ада Шлепская, Ветлуга
Шлепская Ада Игоревна
Опубликовано: 04.06.2021 | Исправлено: 04.06.2021



Гульназ Скрыплева
04.06.2021 в 18:20
Важно знать, что при нанесении краски валиком необходимо приобрести подходящий набор под названием ROLL-ON RAPTOR.
Фенчева Хьюстон Ярославовна
05.06.2021 в 12:20
Смешивание осуществляется согласно инструкции в соотношении краски 3: 1 и отвердителя. Для удобства фасовка осуществляется в тару объемом 0,75 л (краска) и 0,25 л (отвердитель). Необязательно использовать обычные растворители для процесса, поскольку они не дают желаемого эффекта.
Кир, Сысерть (Россия)
06.06.2021 в 06:20
Перемешивание занимает 2-3 минуты. Цветные наполнители добавляются в замесные растворы в количестве 10% от общего объема.
Бегимова Динара Викторовна
07.06.2021 в 00:20
Не рекомендуется выбирать период защитного антипраймера при слишком высокой температуре окружающей среды или отрицательных температурах. Наилучшие условия - 20 ° С при влажности около 60% и ниже.
При работе в закрытых условиях мы рекомендуем использовать респиратор или переносить процесс на открытом воздухе. Основная токсичность заключается не в краске, а в используемом запатентованном растворителе, изготовленном с использованием токсичных изоцианатов.
Gora Solodovskiy
08.06.2021 в 12:20
Для распыления часто используются специальные краскопульты Schutz и HVLP. Не наносить кистью или валиком. Если у вас есть возможность и желание получить качественный инструмент для работы, вам стоит поискать распылительную насадку с регулируемой насадкой RAPTOR PROFESSIONAL VARI-NOZZLE APPLICATION GUN, с помощью которой можно создавать различные текстуры.

После того, как продукт был тщательно перемешан, подсоедините бутылки к дозатору компрессора. В зависимости от предпочтений текстуры регулируем давление в пределах 2,5-5,0 атм. В нижнем диапазоне текстура рисунка будет больше, а апельсиновая корка станет менее выраженной по мере увеличения атмосферы.

София
09.06.2021 в 06:20
Важно знать, что, помимо давления, на текстуру влияют не только толщина, но и расстояние от обрабатываемой поверхности. Чем больше расстояние, тем менее заметен результат.

Все комментарии
Все права принадлежат сайту www.teamviewer64.ru
rss