Главная › Новости

Замена сальника коленвала lada 2109 (ваз 2109)

Опубликовано: 12.04.2018

Замена ремня ГРМ, сальника коленвала и его шкива на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099

Существует две манжеты: передняя и задняя. Для их замены необходимо разобрать несколько громоздких узлов, например, механизм ГРМ или узел сцепления. В зависимости от того, какой из сальников дал течь, работа происходит по разным алгоритмам. Разберемся, как на ВАЗ-2109 происходит замена сальника коленвала в зависимости от его расположения.

Как провести замену передней манжеты

Вне зависимости от того, имеет ваш ВАЗ-2109 карбюратор или его в движение приводит инжектор, работа по замене сальников происходит по одному принципу. Наиболее быстро изнашивается передний сальник. Его легче поменять, так как для этого не нужно демонтировать систему сцепления.

Течь масла из под переднего сальника коленвала ВАЗ 2114 ,как поменять сальник !

Для проведения работ вам потребуется иметь под рукой:

стандартные наборы ключей и отверток; чистую емкость; ветошь.

Так как работа проводится на двигателе, отключите его от системы питания — уберите клемму «минус» с аккумуляторной батареи. Если вы не уверены в своих силах, заранее просмотрите видеоинструкцию.

После такой предварительной подготовки можно начинать выполнение работы по замене переднего сальника:

Ослабьте болты крепления генератора. Демонтируйте ременной привод. Слейте моторное масло в подготовленную емкость. Снимите защитный кожух с силовой установки. Удалите масляный поддон. Аккуратно и осторожно уберите ремень с распределительного вала. Следите за тем, чтобы коленчатый или распределительный вал не провернулись в процессе демонтажа ремня. В противном случае поршни ударят по клапанам и деформируют их. Это приведет к необходимости установки новых клапанов. При помощи двух отверток снимите шкив коленвала. Демонтируйте шпонку. Найдите 2 болта крепления маслоприемника, выверните их и удалите этот узел. Масляный насос удерживается 6 болтами, открутите их, прежде чем снять этот агрегат. Возьмите плоскую отвертку, чтобы удалить старый манжет с коленвала. Важно, чтобы она имела достаточно внушительные размеры и была изготовлена из прочного металла. В противном случае полотно отвертки может обломиться в момент выполнения этой процедуры. Помните, что работу с валами необходимо проводить аккуратно, не допуская проворачивания. Очистите место расположения сальника и смажьте его. Поставьте манжету, заправляя ее рабочую часть внутрь. Опрессовка проводится при помощи оправы нужного диаметра. Промойте крышку масленого насоса бензином и верните ее на место. Начиная с масляного насоса, соберите механизм, действуя в обратном порядке.

Заключительным этапом становится возвращение в механизм масла. Если оно достаточно темное, то лучше всего замените смазку на новую. Если у вас нет времени проводить полную разборку, то можно обойтись без очистки крышки масляного насоса. Однако лучше потратить время на обслуживание ее, чтобы потом не разбирать эти узлы снова. Это же можно сказать и о профилактической замене масла. Если вы в ходе ремонта зальете в силовой агрегат новый состав, то работоспособность автомобиля только улучшиться.