www.kybcom.ru


Замена задних стоек ВАЗ 2110 подробно в деталях

ВАЗ 2105 | Задние амортизационные стойки и амортизаторы

Задние амортизационные стойки и амортизаторы

Снятие

Так как снятие одной детали влияет на снятие другой детали, работы описываются вместе. На иллюстрациях Вид собранной задней подвески с одной стороны (с дисковыми тормозами) и Элементы разобранной задней подвески показаны детали в собранном состоянии в виде монтажной схемы. Руководствуясь этими иллюстрациями:


Замена задней стойки ВАЗ. Сделай Сам!

Главная страница Статьи Карта сайта Регистрация
Реклама
Популярные статьи
Календарь
Реклама

Задние стойки на жигули. 11.2.8 Задние амортизационные стойки и амортизаторы

Опубликовано: 22.08.2018

видео Задние стойки на жигули. 11.2.8 Задние амортизационные стойки и амортизаторы

Замена задних стоек на Ваз 2115

Амортизаторы Kayaba LADA ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2106

Модель Кузов Год выпуска V см3 KW PS Топливо
ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2106 - 1200 седан 09/1981 - до н.в. 1.2 44 60 бензин
Модель Кузов Год выпуска V см3 KW PS Топливо
ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2106 - 1300 седан 05/1981 - до н.в. 1.3 48 65 бензин
Модель Кузов Год выпуска V см3 KW PS Топливо
ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2106 - 1500 седан 03/1985 - до н.в. 1.4 55 75 бензин
Модель Кузов Год выпуска V см3 KW PS Топливо
ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2106 - 1600 седан 01/1988 - до н.в. 1.6 56 76 бензин
Модель Кузов Год выпуска V см3 KW PS Топливо
ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2106 - 1700 седан 06/1996 - до н.в. 1.7 62 84 бензин
Снимите заднее сиденье, удалите верхнее крепление амортизатора и отвинтите три гайки с верхней стороны амортизатора. Не отвинчивать гайку посередине (гайку штока поршня), однако при некоторых обстоятельствах ее можно отвинтить. При этом автомобиль должен стоять на колесах. Установите заднюю часть автомобиля на колеса и отвинтите задние колеса. Включите первую передачу или задний ход, чтобы автомобиль не мог скатиться с опор. Оставьте под задней поперечной балкой подъемник. Удалите накидную гайку тормозного трубопровода на соединении с тормозным шлангом, выньте трубопровод из шланга и выбейте пружинную пластину из шланга. Выньте шланг из пластины крепления. Отвинтите штангу стабилизатора от амортизационной стойки и отсоедините ее. Отвинтите с нижней стороны амортизационной стойки обе гайки и болта амортизационной стойки от держателя ступицы колеса и осторожно выбейте болты. Вставьте отвертку в зажимной шлиц амортизационной стойки и медленно отожмите держатель ступицы вниз, пока он не освободится от амортизационной стойки. Выньте амортизационную стойку вниз. Проверьте, на какой стороне лежит прокладка, так как она может остаться на кузове.

Установленные на задней амортизационной стойке элементы

Разборка амортизационной стойки

Детали разобранной амортизационной стойки показаны на иллюстрации. Саму амортизационную стойку можно видеть на иллюстрации.

Зажмите нижнюю сторону амортизационной стойки в тисках. Во избежание сжимания зажимного элемента, можно вставить торцевую головку, прежде чем затяните тиски. Установите на витки пружины сжиматель, как показано для передних пружин и полностью отвинтите гайку посередине амортизационной стойки. Снимите со стойки все изображенные на иллюстрации элементы. Обе опоры стойки установлены в определенной позиции, которую следует пометить перед снятием опор. На автомобиле с карбюраторным двигателем установлены две амортизационные стойки с разным диаметром штоков поршней. Буферы хода сжатия необходимо заменять вместе с амортизационной стойкой. Если требуется только заменить пружину, никакие другие работы проводить не требуется. Проверьте амортизатор, зажав его вертикально в тисках, сжимая и растягивая его. На всем ходе поршня давление должно быть одинаково. При движении рывками амортизатор следует заменить. Закажите задние пружины по каталогу.

Сборка амортизационной стойки

Зажмите амортизационную стойку в тисках. Наденьте на стойку сжатую пружину. Проверьте, чтобы пружина вошла в контур чашки, как видно из иллюстрации. Пружина на одном конце имеет плоский торец. Эта сторона должна быть обращена вверх. Кроме того пружина замаркирована одной и двумя метками. Две метки должны находиться на нижней стороне.

Элементы для установки задней пружины

Наденьте опору амортизационной стойки на шток поршня и поверните, чтобы совпали нанесенные при снятии метки. Если это упущено из виду, нужно ориентироваться на иллюстрацию выше. В каждом креплении амортизационной стойки имеется направляющее отверстие и опору пружины следует повернуть, пока опора не будет выровнена на левой или правой стороне, как показано. Навинтите новую гайку и затяните с усилием 60 - 80 Н•м. Уплощение на конце штока поршня служит для удерживания штока от проворачивания.

Установка амортизационной стойки

Соедините держатель ступицы с амортизационной стойкой, выровняйте резьбовые отверстия и забейте болты со стороны стабилизатора поперечной устойчивости. Наверните гайки и затяните с усилием 100 - 120 Н•м.

Правильная установка опор амортизационных стоек. Стрелка обращена вперед

Закрепите амортизатор на верхней стороне тремя гайками (наложите прокладку) и затяните гайки с усилием 45 - 55 Н•м. Присоедините штангу стабилизатора поперечной устойчивости и затяните гайку с усилием 42 - 48 Н•м. Все другие работы выполните в обратной последовательности. Удалите воздух из тормозной системы.

automn.ru

ВАЗ 2101 | Задняя амортизаторная стойка

Рис. 5.17. Задняя амортизаторная стойка:

1 – самоконтрящаяся гайка, 20–25 Н·м; 2 – шайба;

3 – втулка «А»; 4 – внутренняя втулка; 5 – кронштейн крепления заднего амортизатора; 6 – втулка «В»; 7 – буфер; 8 – верхнее гнездо пружины;

9 – пружина; 10 – амортизатор

Задняя амортизаторная стойка показана на рис. 5.17.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При установке необходимо использовать новые самоконтрящиеся гайки.

Снятие

Ослабьте гайки крепления заднего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите на опоры.

Снимите заднее колесо.

Рис. 5.18. Расположение болта нижнего крепления амортизатора

Выверните болт нижнего крепления амортизатора (рис. 5.18).

Рис. 5.19. Расположение болта крепления верхнего рычага к опоре ступицы

Выверните болт крепления верхнего рычага к опоре ступицы (рис. 5.19).

Рис. 5.20. Расположение болтов крепления кронштейна амортизатора

Выверните четыре болта крепления кронштейна амортизатора (рис. 5.20).

Разборка

Специальными инструментами (J38402, A–20) сожмите пружину так, чтобы она оказывала лишь небольшое усилие на стойку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте ударный инструмент для затяжки гайки приспособления для сжатия пружины.

Пружина имеет очень большое усилие сжатия, поэтому используйте только очень надежный инструмент. Ни в коем случае не связывайте пружину проволокой.

При использовании специального приспособления для сжатия пружин необходимо надежно захватывать витки пружины и пружину сжимать с противоположных сторон.

Рис. 5.21. Использование ключей для отворачивания самоконтрящейся гайки от верхнего конца штока амортизатора

Удерживая одним ключом шток амортизатора от проворачивания, вторым ключом отверните самоконтрящуюся гайку от верхнего конца штока амортизатора (рис. 5.21).

Снимите кронштейн, буфер, пылезащитный чехол и верхнее гнездо пружины.

Снимите специальные инструменты (J38402, A–20) и пружину.

Проверка

Проверьте резиновые детали на отсутствие повреждений или разрушений.

Проверьте пружину на отсутствие повреждений и потерю упругости.

Проверьте амортизатор на отсутствие неравномерного сопротивления или необычные звуки. Установите амортизатор в вертикальное положение и проверьте его работу, перемещая шток амортизатора вверх и вниз на всю длину хода. Во всех случаях шток амортизатора должен перемещаться плавно, с ощутимым сопротивлением. Если шток перемещается рывками или поврежден, амортизатор подлежит замене.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При замене амортизатора выполняйте предписания по его утилизации.

Утилизация амортизатора. Полностью вытяните шток амортизатора.

Рис. 5.22. Участок (А), на котором необходимо просверлить отверстие для удаления газа из цилиндра амортизатора

Просверлите отверстие на участке А (рис. 5.22) для удаления газа из цилиндра амортизатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Выходящий из амортизатора газ безопасен, однако необходимо соблюдать осторожность, чтобы не получить травму от вылетающей при сверлении стружки.

Сборка

Специальными инструментами J38402, A–20 сожмите пружину стойки задней подвески.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте ударный инструмент для затяжки гайки приспособления для сжатия пружины.

После полного сжатия пружины установите ее на амортизатор.

Составьте диаграмму установки пружин в соответствии с классификацией по нагрузкам.

Левая пружина - Правая пружина

Белый цвет............Белый цвет

Желтый цвет.........Желтый цвет

Красный цвет........Красный цвет

Установите пылезащитный чехол, верхнее гнездо пружины, кронштейн, шайбу и от руки затяните новую самоконтрящуюся гайку.

Установите верхний и нижний концы цилиндрической пружины в желобки в верхнем и нижнем гнездах пружины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Рис. 5.23. Расположение пружины задней стойки: 1 – верхнее гнездо пружины; 2 – уретановая трубка пружины; 3 – нижний виток пружины

Выполните установку таким образом, чтобы верхнее гнездо пружины было правильно подогнано к кронштейну крепления амортизатора (рис. 5.23).

Установите пружину таким образом, чтобы уретановая трубка пружины была расположена внизу.

Рис. 5.24. Расположение кронштейна крепления амортизатора: а – наружная сторона автомобиля

Расположите кронштейн в сборе, как показано на рис. 5.24, и затяните новую самоконтрящуюся гайку.

Снимите специальные инструменты J38402, A–20.

Удерживая шток амортизатора от проворачивания, затяните гайку крепления штока амортизатора моментом 20–25 Н·м.

Установка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед установкой заднего амортизатора очистите привалочные поверхности.

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

automn.ru

Все права принадлежат сайту www.teamviewer64.ru
rss