Главная › Новости

Замена масла: стоимость работ

Опубликовано: 27.08.2018

Поршивец 6: чистка гидроблока акпп, замена масла, обработка салона

Содержание страницы

Замена масла по регламенту, или как умирает двигатель от регламентного обслуживания.

В инструкциях по эксплуатации, да и опытными автомобилистами, настоятельно рекомендуется менять масло каждые 7 тысяч километров или раз в год. Если вы живете в пыльном регионе, или часто стоите в пробках, где двигатель перегревается, лучше проводить эту операцию дважды в год. Без нормальной подачи смазки детали будут перегреваться, прикипать и «гореть». Следите за показателями километража на счетчике, ездить на одном масле по 15 тысяч километров губительно для машины.

Стоимость работ по замене масла в двигателе складывается главным образом из цены самого масла, работа достаточно простая, что ее могут качественно выполнить и в недорогих автосервисах. Многие крупные марки, как вы наверное уже видели, даже могут предложить вам бесплатную замену при условии покупки масла у них. Если вам нужен какой-то особый производитель, то это очень выгодное предложение даже при наценке на расходники в конкретной точке. Вам не придется делать это самому или искать мастера.

 

Где нужно менять масло?

Автоматическая коробка передач. Если ручка стала заедать по время переключения скоростей, проблему легко решит замена масла в акпп. Стоимость работ колеблется от 1 до 2 тысяч рублей, что гораздо дешевле любой замены коробки. Замена масла в вариаторе, стоимость работ колеблется от способа замены: частичной без замены фильтров тонкой и грубой очистки, или полной с заменами фильтров и чисткой магнитов при помощи вкачивания масла методом «вытеснения». Первый частичный вариант даже с заменой фильтров вполне реально провести самостоятельно, для полной же «профессиональной» смены требуется специальное оборудование.

 

Что нужно, чтобы заменить масло?

Сеть полнится сотнями подробных фотоинструкций и роликов, как провести своими руками замену масла на русском авто или иномарке. Потому и в технических сервисах стоимость работ по замене масла и фильтров остается не высокой, в противном случае автовладельцы будут проводить ее самостоятельно. Достаточно свежего масла и минимального набора оборудования:

Фильтры. Ключ для сливного болта. Масло. Яма или подъемник для доступа к низу автомобиля.

Поскольку работа не столько сложная, сколько маркая, именно за отсутствием собственного подъемника или ямы люди и обращаются в техцентры. Кроме того, важно слить отработанную смазку полностью, смешанное новое и старое масло могут пригорать у стенок двигателя и забивать фильтры. А от забитого фильтра недалеко и до поломки двигателя.