Главная › Новости

Блок предохранителей ВАЗ 2110: демонтаж без помощи специалистов

Опубликовано: 27.08.2018

Opel Astra не работат спидометр

Седан ВАЗ 2110 был запущен в производство Волжским автомобильным заводом в 1995 г. С самого начала эта модель оснащалась ЭБУ и простейшим бортовым компьютером. Кроме того, с первых годов производства опционально на этот седан устанавливались электростеклоподъемники передних дверей и электрический подогрев кресел водителя и переднего пассажира. В систему электрооборудования автомобиля ВАЗ 2110 установлено 2 монтажных блока.

Основной монтажный блок ВАЗ 2110, имеющий 7 реле и 20 плавких предохранителей, расположен в левой нижней части приборной панели, прямо над левым коленом водителя. Ремонт монтажного блока ВАЗ 2110 в основном заключается в замене печатной платы и припайке проводов вместо сгоревших токопроводящих дорожек в ней. Снятие монтажного блока может быть осуществлено без помощи специалистов в течение нескольких минут.

Mitsubishi Lancer 9 (Умелые ручки!!!)

Устройство и демонтаж основной платы

Схема монтажного блока автомобиля Лада 2110 инжектор (фото 2) дает полное представление о расположении реле и предохранителей на печатной плате. В верхней части монтажного блока расположены следующие реле (в порядке слева направо и сверху вниз).

Контролирующее исправность лампочек. Управляющее дворниками. Обеспечивающее мигание поворотников и аварийки. Включающее ближний свет. Включающее дальний свет. Резервное. Включающее обогрев заднего стекла.

Предохранители, расположенные в нижней части монтажного блока, защищают цепи питания.

Лампочек освещения панели приборов, номерного знака, багажника, габаритного освещения левого борта и контрольного индикатора габаритов. Ближнего света левой фары. Дальнего света той же фары. Правой противотуманки.

Схема монтажного блока автомобиля Лада 2110 инжектор

Электромоторов стеклоподъемников передних дверей. Переноски. Клаксона и электромотора вентилятора охлаждения мотора. Контактов реле обогрева заднего стекла и греющего элемента. Обмотки реле обогрева заднего стекла, дворников и омывателей лобового стекла и передних фар, а также клапана рециркуляции. Запасного предохранителя. Лампочки габаритного освещения правого борта. Ближнего света правой фары. Дальнего света правой фары и контрольного индикатора включения дальнего света. Левой противотуманки. Блокировки багажника и электроподогрева кресел водителя и переднего пассажира. Реле мигания поворотников и аварийки, контрольного индикатора аварийки. Лампочек освещения стоп-сигнала, салона, замка зажигания и бортового компьютера. Лампы бардачка, контроллера оборудования, прикуривателя. Реле контроля исправности лампочек габаритов и стоп-сигнала, поворотников и их контрольного индикатора, блокировки дверей, лампочки заднего света, обмотки генератора, блока индикации бортовой контрольной системы, приборной доски и бортового компьютера. Лампочек задних противотуманок.

Демонтаж основного монтажного блока осуществляется определенным образом.

Отсоединяется минусовая клемма от аккумулятора. Открывается крышка блока. Откручивается при помощи отвертки 1 винт. Панель вытаскивается на себя. Отцепляются колодки. Откручиваются винты, крепящие кронштейны петель крышки, и все снимается.

Дополнительная панель

Дополнительный блок предохранителей, имеющий 3 реле и 3 предохранителя, предназначенных для управления системой впрыска топлива, расположен в правой боковой части центральной консоли (лучший доступ к нему — с места переднего пассажира). Дополнительная панель предохранителей содержит следующие реле (в порядке от моторного щита к рычагу КПП):

зажигания; бензонасоса; вентилятора.

Дополнительный блок предохранителей содержит 3 предохранителя, защищающих следующие цепи (в порядке от моторного щита к рычагу КПП).

Контроллера и модуля зажигания. Датчика скорости, датчика массового расхода воздуха, датчика подогрева кислорода и клапана продувки адсорбера. Реле бензонасоса, самого электробензонасоса и форсунок.

Дополнительный блок предохранителей демонтируется следующим образом.

Сначала снимается минусовая клемма с контакта аккумуляторной батареи. Затем при помощи отвертки откручивается правая боковая панель центральной консоли. После этого откручивается несколько гаек, крепящих блок к консоли, и отсоединяются провода.

Монтаж осуществляется в обратной последовательности. При этом важно отметить, что сила тока в цепях, контролируемых дополнительным блоком, не превышает 15 Ампер.