Vision Next 100

BMW представила прототип, который получил название Vision Next 100 .  Концепт оборудованный системой автономного управления, посвящен столетию со дня основания марки. Прототип имеет два режима работы – Boost и Ease. В первом случае управление автомобилем передается водителю, а проекционный дисплей на всю площадь лобового стекла, показывает информацию о скорости и траектории прохождения поворотов. Кроме того, при плохих погодных условиях и низкой видимости на экране появится информация о транспортных средствах, которые пересекают траекторию движения Vision Next 100. В режиме Ease предполагается использование автопилота. В этом случае кресла разворачиваются таким образом, чтобы водитель и передний пассажир сидели лицом друг к другу, а проекционный дисплей выводит ту информацию, которая нужна пассажирам, в том числе развлекательную. Концепт-кар также получил 800 активных элементов треугольной формы, которые расположены как на кузовных панелях автомобиля, так и на центральной консоли. Технология получила название Alive Geometry. Кузов Vision Next 100 использует комбинацию углеволокна и пластика, анонсируя отход от традиционных стальных конструкций и связанных с ними процессов сборки, используемых сегодня. BMW Vision Next 100 также оснащен бортовой электроникой, которая может подстраиваться под предпочтения водителя и помогать ему управлять автомобилем. Помимо этого, машина может получать информацию от других участников движения во время автономного вождения, а также предупреждать пешеходов световыми сигналами о том, что они могут перейти дорогу. Габаритная длина прототипа равна 4,9 метра, а высота – 1,37 метра, а коэффициент лобового сопротивления Vision Next 100 составляет 0,18. Представители компании не рассказали о предполагаемой трансмиссии, за исключением того, что у автомобиля будут нулевые вредные выбросы. Концепт Vision Next 100 будет показан во время мирового турне посвященному столетию марки, которое направится вначале в Пекин, а затем в Лондон и Лос-Анджелес.