Главная › Новости

Рено дастер тюнинг оптика

Опубликовано: 02.11.2017

Renault DUSTER Фары

Мнение автовладельца по имени Геннадий : 1) Плавность хода, функциональность и надежность подвески-2) управляемость- на больших скоростях машина заходит в хоть какой поворот как ножик в масло, в особенности в режиме «спорт», когда подвеска мало опускается и становится жестче-3) комфорт салона: на задних сиденьях даже при росте 1,90 м. места более чем достаточно- кроме этого в салоне масса различных комфортных штуковин (локотники, карманы во всех дверцах, электростеклоподъемники, электропривод фронтальных сидений и т.д.-4) восьмичасовая поездка (пока — самое далекая у меня) не заморила никак- ни спина, ни ноги, ни что-либо другое (ни у меня, ни у трёх пассажиров)-5) Грузовместимость и грузоподъемность: задние сидения в сложенном виде наращивают объем багажника лифтбека до ~ 1500 л. При всем этом гидравлическая подвеска позволяет перевозить до 550 кг. без конфигурации клиренса!6) Проходимость: в промежном режиме подвески клиренс возрастает до ~22 см.7) Мощнейший и нетребовательный мотор- вес машины около 1,3 т., двухлитрового мотора для комфортабельной езды в критериях крупного города (Москва) — более чем довольно. Масло не расходует вообщем, расход горючего АИ-95 — около 8 л. по трассе и около 10 по городку.8) Покрытый цинком кузов. Машине 15 лет. Есть маленькие потертости, сколы, царапины, но никакой ржавчины- штатная звукоизоляция и аудиоподготовка — на очень достойном уровне.9) Машина не достаточно кому увлекательна в «алчных» целях- угонять её в голову никому не придет, на дорогах для дпс такие машины, по моему личному воззрению, не увлекательны вообщем, при отсутствии нарушений. Предметом зависти окружающих (не считая «гурманов») данная машина , обычно, не служит.