Главная страница Статьи Карта сайта Регистрация
Реклама
Популярные статьи
Календарь
Реклама

Тест-драйвы и обзоры Лада 2121 Нива (Lada 2121 Niva). Нива волнуется раз...

Опубликовано: 03.06.2017

видео Тест-драйвы и обзоры Лада 2121 Нива (Lada 2121 Niva). Нива волнуется раз...

Тизер. Нива 2121. В гостях у Дяди Вовы. Тест-Драйв и Обзор

За четверть века «Нива» обросла множеством модификаций, а совсем недавно переродилась и в новый автомобиль – « Chevrolet Ниву». Вот и посмотрим на разновидности, прокатим по одному и тому же маршруту их всех. Вряд ли есть люди, испробовавшие все варианты - вот и почитайте, подумайте, а вдруг что-то приглянется...



ЛАДА НИВА-21214

На водительском месте самой простой "Нивы" на первый взгляд вполне удобно, но очень скоро замечаешь и некоторые просчеты в эргономике. Новый четырехспицевый руль с пухлым ободом хорош, но закрывает наиболее нужную часть спидометра - в зоне от 0 до 70 км/ч. Зато в самом центре комбинации приборов, прямо перед глазами маячит надпись " Lada NIVA 4x4". (Чтоб не забывал, что не в "Гелендевагене".) Непросто дотянуться до клавишных переключателей - нужно оторваться от спинки сиденья и заметно наклониться вперед.


Нива 2121 - Корч для бездорожья за 200 тыс.руб. Тест-Драйв, Обзор и вылазка в ОФФ-роуд (Lada 4X4)

Пуск двигателя теперь возможен только с кодовым ключом - вместе с появлением впрыскового двигателя, на машине прижился иммобилайзер. Трогается "двести четырнадцатая" довольно уверенно и сильно шумит мотором, но разгонная динамика осталась на прежнем уровне. Впрочем для вездехода это не важно. С ростом скорости начинает подвывать "раздатка" и шины, особенно досаждая на шоссе. Дополняют картину весьма ощутимое галопирование и виляние задка при проезде неровностей. А как на бездорожье?

На разбитой дороге сильно не разгонишься, поэтому шума меньше, хотя встряхнуть на крупной выбоине может основательно. А объехать ее бывает непросто - велико усилие на руле. Но чем дальше от асфальта, тем меньше заметны недостатки. Достоинства же наоборот, проявляются в полную силу. На бездорожье "Нива" творит чудеса! Ей по плечу и крутые подъемы, и спуски, и глубокие канавы. А каково пассажирам? Попадать на заднее сиденье не просто - протискиваешься через щель между центральной стойкой кузова и сдвинутым вперед передним креслом. Сзади тесно и тряско. Багажник весьма скромных размеров, а увеличить его, сложив заднее сиденье - превратить машину в двухместную. Что ж, выдающаяся проходимость требует жертв. Приемлемы ли они, каждый решает сам.

Все права принадлежат сайту www.teamviewer64.ru
rss