Популярные статьи
Календарь
Виды АКППОпубликовано: 12.04.2018 Все разнообразие автоматических трансмиссий условно подразделяются на два типа. Для первого типа функции управления и контроля выполняется специальным гидравлическим устройством. А во втором типе функции управления и контроля выполняет электронное устройство. Составные части и узлы обоих типов трансмиссий практически одинаковы. Классическая гидравлика. Типтроник Автоматизированная механика (обычный автомат) – это механическая коробка передач, оснащенная механизмом, который автоматически переключает передачи и выжимает сцепление. Оснащена гидротрансформатором (по типу масляной турбины) и набором зубчатых и планетарных механических передач. Коробка автомат, робот или вариатор.Что лучше Типичные режимы работы на автомате: паркинг (P); нейтрал (N); задняя (R); драйв, или езда (D).Переключение режимов осуществляется рычагом выбора диапазонов (РВД). Механизмы АКПП могут быть разные. Автоматическая коробка передач - как она работает? Гидротрансформаторная КПП – на сегодня самая распространенная трансмиссия в мире. Гидротрансформатор не является частью КПП, он выполняет роль сцепления. При высоких оборотах на скорости он блокируется муфтой, что позволяет сократить расход топлива. Гидротрансформатор отлично гасит колебания, увеличивая ресурс двигателя и трансмиссии. Крутящий момент в гидротрансформаторных КПП передается с помощью трансмиссионного масла, циркулирующего в замкнутом круге под высоким давлением. За переключение передач отвечает гидроблок, которым в современных моделях управляет электроника. Это позволяет работать трансмиссии в разных режимах: экономичном, стандартном или спортивном. |
Все права принадлежат сайту www.teamviewer64.ru
|