Главная страница Статьи Карта сайта Регистрация
Реклама
Популярные статьи
    Сервисный ремонт автомобилей
    Содержание страницы Мало приятного, когда машина ломается, это трата времени на ремонт, необходимость перебиваться другими видами транспорта, неудобства для семьи. Потому логично, что главной причиной

    Ремонт двигателя автомобиля цена
    Ремонт двигателя автомобиля или замена двигателя - вот в чем вопрос. Обратившись в автосервис Авто7777, расположенный по адресу: г. Москва ЮЗАО, ЗАО, клиент может рассчитывать на получение исчерпывающей

    Ремонт автомобилей Мини, автосервис Mini в Москве: цены
    Малолитражки из Британии все чаще появляются на дорогах нашей страны, предоставляя возможность ценителям компактных автомобилей в полной мере насладиться их функциональностью, маневренностью, экономичным

    Cтоимость ремонта ходовой в автосервисе
    16.07.2015 By admin In Ходовая часть авто подвергается при движении наибольшему износу, поскольку нагрузка на нее – самая большая. Любая ямка на пути, неровность провоцирует удар, который принимает

    Кузовной ремонт Skoda в автосервисе
    11.01.2016 By admin In Некоторые марки Skoda имеют свои конструктивные особенности, следовательно, и ремонт кузова у таких машин будет немного отличаться. Ремонтные работы требуют мастерства и опыта,

    Ремонт Daewoo. Обслуживание, диагностика автомобилей Речной Вокзал
    На постсоветском пространстве автомобили корейского бренда стали довольно популярны благодаря многим факторам: доступности, простому обслуживанию и неплохим параметрам. Ремонт Daewoo заметно упрощается

Календарь
Реклама

Не работает парктроник и фонари заднего хода

Опубликовано: 05.11.2016

видео Не работает парктроник и фонари заднего хода

Как один мужик быстро отремонтировал пыльник ШРУСА на Тойоте

Покатавшись по салонам, наглядевшись всяких различных автомобилей, я стал счастливым владельцем Фоксвагена Туарега 3.2 литра 2004 года, пригнанного из Америки.


Не работает парктроник и фонари заднего хода. Диагностика и исправление неисправности.

Мотор просто хороший. Молвят, что он расслабленно переваривает 92-й, но я пока не рискую. В принципе, все южноамериканские авто расслабленно его переваривают, но что-то меня держит. За свои 54000 миль мотор один раз подвергался ремонту по гарантии (о чем гласит распечатка Carfax). Динамика - на твердую пятерку. Тянет он отлично, в особенности беря во внимание массу авто. Больше можно, но думаю 3, 2 для Туарега - сбалансированный вариант, по другому на налоге разоритесь. Подвеска не пневматическая, но до сего времени не могу представить, где бы она мне понадобилась. В главном (99%), я перемещаюсь по городку и Подмосковью, где полностью хватает и обыкновенной высочайшей подвески Туарега.


Сброс датчиков и ошибок

Салон - по-фольксвагеновски оптимальный и удачный. Все на собственном месте и интуитивно понятно. Сидя за рулем, нет чувства, как будто ты на большой барже, а напротив. Такое воспоминание, как будто ты управляешь средним седаном. Даже в поворотах нет характерных внедорожникам наклонов, хотя можно по-разному войти в поворот. Время от времени мне кажется, что подвеска могла бы быть и помягче, но будь так, не было бы хорошей маневренности.

Любопытно так вышло. Я практически случаем купил Туарег, а сейчас не представляю, как я жил ранее без него. Он может и скучноват снаружи, салон у него без изюминки, но все так обмыслено, что понимаешь: германское качество - не просто тренд.

Все права принадлежат сайту www.teamviewer64.ru
rss